/ьник, 11 ноября, комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (AEB) опубликовал данные по динамике продаж легковых и LCV автомобилей за октябрь и 10 месяцев текущего года. Как и ожидалось, после непродолжительного оживления рынка в сентябре, что позволило замедлить темы его сокращения до 4,89% г/г, в октябре снижение возобновилось и достигло 7,59% г/г. В целом такая динамика была ожидаемой, так как 4-й квартал традиционно является наиболее слабым с точки зрения потребительской активности. В последние два месяца года я ожидаю сохранения текущей тенденции, в результате чего прогноз продаж по итогам года корректируется в сторону снижения до 7-7,5%.

Источник: данные компании, расчеты и инфографика Инвесткафе.

В целом общие тенденции на рынке легковых автомобилей сохранились. Как и прежде, наибольший негативный эффект наблюдается в эконом-сегменте, в результат чего на 20% г/г упали продажи Lada. Также негативную динамику продаж в РФ показал партнер АВТОВАЗа по альянсу Nissan, сократив продажи на 11,48% г/г. В то же время лучше рынка выглядят продажи у Renault, увеличившиеся в октябре на 4,55%. В целом доля альянса Renault-Nissan-АВТОВАЗ незначительно снизилась и составила 28,88%, однако она по-прежнему является лидирующей на рынке. Впрочем, в случае ухудшения конъюнктуры в эконом-сегменте доля Renault-Nissan-АВТОВАЗ продолжит снижаться.
/

Кому будет интересно — вот исследование Morgan Stanley о грядущей революции в автопроме. Речь идет о вытеснении привычных автомобилей самоуправляемыми и автономными машинами. Причем появление первых полуавтономных машин на дорогах предполагается уже через 12-18 месяцев, а полностью автономных — к концу десятилетия. Аналитики MS оценивают выгоду для США в размере 1,3 трлн долларов, а для всего мира в 5,6 трлн долларов. Инвестидеи?

*EUROPE NOVEMBER AUTO SALES DROP 10% AS EU MARKET HITS 19-YR LOW

*FORD, FORD MOTOR CREDIT RAISED TO INVESTMENT GRADE BY FITCH

ТОКИО, 23 апреля. /Dow Jones/. Через год пос/ая автопромышленность была подавлена сбоями в производстве из-за природных катастроф, неблагоприятных колебаний валютных курсов и слабым ассортиментом продукции, три крупнейших автопроизводителя страны готовы сделать рывок вперед в 2012 финансовом году.

*AUDI SAYS IT PLANS TO BUY MOTORCYCLE MAKER DUCATI

Продажи новых автомобилей в 27 странах Европейского союза, Исландии, Норвегии и Швейцарии упали в марте 2012 года на 6,6% по сравнению с тем же месяцем предыдущего года — до минимальных за 14 лет 1,5 млн, говорится в сообщении Европейской ассоциации производителей автомобилей (ACEA).
В январе-марте в Европе было продано 3,43 млн новых автомобилей, что на 7,3% меньше, чем в I квартале 2011 года.
Спрос на автомобили упал в прошлом месяце на всех основных рынках региона, кроме Германии и Великобритании, где был зафиксирован небольшой подъем.
Во Франции продажи автомобилей сократились на 23,2%, в Италии — на 26,7%, в Испании — на 4,5%. Наиболее резкое снижение было отмечено на европейской периферии: в Греции — на 42,6%, в Португалии — на 49,2%.
Рынок ФРГ остается крупнейшим автомобильным рынком еврозоны: в марте здесь было продано 339,12 тыс. машин (рост на 3,4%), за I квартал этого года — 773,64 тыс. (+1,3%). Британский авторынок в марте вышел на первое место в Евросоюзе — продажи на уровне 372,84 тыс. (+1,8%), за I квартал в Великобритании было реализовано 563,56 тыс. машин, или на 0,9% больше, чем за тот же период 2011 года.
Во Франции в прошлом месяце было продано 197,78 тыс. автомобилей, в Италии — 138,14 тыс.

Volkswagen (VOW3 GY) Skoda unit March sales rise 12.1% to record 95,200 units

French new car registrations -23.5% Y/Y in March, according to CCFA

12 янв. (Блумберг) — Российский авторынок в /взойти рекордный уровень 2008 года, если ситуация в Европе и на глобальных финансовых рынках будет стабильной, прогнозирует Ассоциация европейского бизнеса в РФ. Продажи легковых и коммерческих автомобилей в РФ в этом году могут достичь 2,8 миллиона машин, заявил сегодня председатель комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас на пресс-конференции в Москве. При наиболее благоприятной ситуации в европейской и мировой экономике рынок вырастет до 3 миллионов автомобилей, и останется на уровне 2,6 миллиона в случае ее ухудшения, сказал он.