HSBC: Рост инвестиций в инфраструктуру как фактор развития мировой торговли

Согласно последнему прогнозу HSBC, к 2030 году объемы торговых операций, связанных с инфраструктурой, вырастут втрое с увеличением их относительной доли в общем объеме мировой торговли. Прогноз показывает, каким образом должен увеличиться спрос на зарубежные товары и оборудование в связи с планами стран мира по наращиванию производственных мощностей и развитию гражданской инфраструктуры.

В отчете HSBC указывается, что с 2013 по 2030 годы торговля, связанная с инфраструктурой, будет расти в среднем на 9% в год, при этом доля инфраструктурных товаров в общем объеме экспортной торговли увеличится с 45% в 2013 году до 54% в 2030 году.

Показатель уверенности в будущем мировой торговли среди международных компаний во всем мире сохранился на уровне прошлого года: индекс перспектив развития торговли HSBC (Trade Confidence Index) по-прежнему составляет 112 пунктов. Согласно прогнозу HSBC, динамика роста мировой торговли будет довольно скромной до 2015 г., после чего произойдет ускорение с 2016 по 2020 год.

Изменения спроса в инфраструктурной отрасли
В отчете отдельно рассматриваются «инфраструктурные товары» (любые материалы, необходимые для осуществления инфраструктурных проектов) и «инвестиционное оборудование» (промышленное оборудование, необходимое для увеличения производительности). В настоящее время крупнейшим импортером товаров обеих групп является США, однако прогнозируется, что к 2020 году лидирующим импортером «инфраструктурных товаров» станет Индия в связи с развитием внутренних сетей; а лидером по импорту «инвестиционного оборудования» станет Китай, наращивающий объемы производства.

Со временем все большая доля инфраструктурного импорта будет приходиться на страны Азии, в частности за счет роста доли Малайзии, Кореи и Вьетнама. За пределами Азии крупнейшим инфраструктурным импортером, не считая США, является Мексика, за ней следует Бразилия.

Согласно отчету, вплоть до 2030 года рост торговли «инвестиционным оборудованием» будет более существенным по сравнению с «инфраструктурными товарами», отчасти из-за центральной роли потребительского сектора и новейших технологий в китайской экономической стратегии.

Джеймс Эмметт, Глава подразделения по финансированию торговых операций и международного бизнеса в HSBC: «Масштабы инвестиций разных стран в инфраструктурные проекты поистине феноменальны и открывают отличные перспективы для компаний, нацеленных на рост и развитие. Растущий средний класс стремительно развивающихся стран Азии обеспечит высокий инфраструктурный спрос в данном регионе. А учитывая стремление Китая увеличить конечную стоимость выпускаемых товаров, развитые страны смогут поставлять китайским производителям высокотехнологичное инвестиционное оборудование».

Максимизация инфраструктурных возможностей
Китай еще более упрочит свои доминирующие позиции в глобальном инфраструктурном экспорте – к 2030 году доля страны в мировом экспорте «инфраструктурных товаров» вырастет до 34%, а «инвестиционного оборудования» — до 39% (в условной группе из 25 стран, включенных в данный прогноз). За период с 2013 по 2030 год Бразилия совершит серьезный скачок, поднявшись с 15 на 10 место по объему доли в глобальном экспорте «инфраструктурных товаров» на фоне общего усиления роли страны в мировой торговле.

Инвестиции в инфраструктуру
В отчете сообщается, что, несмотря на развитие и рост благосостояния экономик мира, спрос на товары, связанные с инфраструктурой, останется на высоком уровне. Это указывает на то, что таким странам с развитой экономикой, как США, Великобритания и Германия, следует продолжать инвестировать в инфраструктуру для сохранения своих конкурентных преимуществ при поставке инвестиционных товаров в другие страны мира.

Комментирует Джеймс Эмметт: «Мы ожидаем увеличение доли товаров, связанных с инфраструктурой, в растущей мировой торговле. Это должно открыть новые возможности для экспортеров и импортеров как развитых, так и развивающихся стран, и будет способствовать производству новой качественной продукции».

Что касается развития товарной торговли в целом, в течение десяти лет до 2030 года наиболее стремительный рост прогнозируется в Азии, в частности, в Индии, Китае и Вьетнаме, в среднем на уровне более 10% в год. При этом высокоразвитые европейские страны, такие как Великобритания, Франция и Германия, в этот период также продолжат увеличивать экспорт товаров, примерно на уровне 4-5% в год, в то время как США — на уровне около 6% в год.

08 октября 2013 года